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自从网约车这个行业崛起了之后，乘坐出租车出行的人越来越少了，主要的原因还是由于乘坐网约车更方便，而且在价格上也是公开和透明的，但乘坐出租车总是感觉并不是很踏实。就司机而言，由于每天要接送很多顾客，所以经常碰到一些比较奇葩的事情。

老赵从17年进入到了网约车这个行业，当时拉客非常容易，而且单量也非常多。但是到了18年，老赵发现在这行赚钱越来越难了，最主要的原因就是因为行业里出了几件大事，导致无论是政策上还是公司方面，都对司机管控越来越严格。然而最令老赵忍受不了的还是那些，被平台宠坏了的乘客。

一次老赵在歌厅附近接了一单，在当天晚上老赵在休息吃饭的时候，却发现后座多了一台手机。拿起手机之后，好在对方没有设密码，当时老赵也没有多想，就打电话给了失主。电话接通之后，失主那边的环境非常嘈杂，当时老赵简要的说了一下自己捡到手机的事。谁想到接电话的那个男的却非常生硬的说，给老赵200块让他赶紧把手机送过去，不然耽误了正事，有他的好果子吃，而后对方就把电话挂了。当时老赵就愣住了，而后反应过来，直接就把手机丢到了不远处的一台渣土车上，不出意外的话，这台手机“跨省了”。

到后来令老赵没有想到的是，在第二天他接到了对方的投诉，投诉内容是自己把手机落在车上，司机非但没有归还，反而据为私有。当天老赵的账号就被封禁了，虽然老赵找了客服进行沟通，但是对方给出的都是一些非常官方的解释，并没有太大的用处。当时老赵觉得非常憋屈，因为这明明就是对方的问题，再说了站在平台的角度来考虑，对方丢了手机也并不一定就是落在了车上。但在现实中，平台对于顾客就是这样的偏爱，反倒司机却是整个生意链条中最底层的存在。

现在有些乘坐网约车的乘客确实是被平台惯坏了，明明花着比乘坐出租车还要低的车费，但是却要求开着几十万私家车的车主好好的服务。而且稍有不顺心的地方，就会给投诉和低评分，平台也乐于听取乘客的这些建议，动不动就会对司机做出各种各样的处罚。